州飞行团和早就严阵以待的解放军第二高射炮师，纵然日军航空部队已经逐渐掌握了大编队协调指挥的难题，却依然很难讨到便宜。
更令鬼子吐血的是。即使他们成功地对锦州机场造成了一定程度的破坏。锦州机场依靠着早就准备好的巨型压路机，修到勉强能用的地步也只需要一两天的时间，须知历史上美军机场被日军战列舰的巨炮轰过之后，也是用这一招在一两天时间内就修复到可以再次起降飞机的程度。战列舰的巨炮尚且如此。更不要说是航空炸弹了当然。严格来说，日军的航空部队也不能说全无收获，在经历了这一次次的挫折之后。日本人也同样充分意识到了压路机的作用，而特意从美国引进了相关技术，这同时又大大提升了日本在重型机械制造方面的技术水平。
此外，德国人虽然再次拒绝了日本求购近炸引信技术的要求，但日军优秀的飞行员们却还是在实战中摸索出了一套可以降低近炸引信威胁的战术，那就是在距离较远处先散开队形，直到与攻击目标的距离拉近到5公里之内才相对聚拢起来组成战斗队形。
虽然即使如此，近炸引信高射炮的作战效能依然要比装了定高引信或者定时引信的老式炮弹强了24倍，而且这种战术对飞行员的素质要求很高，尤其是在敌方有飞机起飞拦截的时候，但比起之前恐怖的提升幅度已经好了太多。另外值得一提的是，或许鬼子自己都不知道，他们的这种战术同样影响了炮瞄雷达的实战效果（目前的炮瞄雷达还不能引导高射炮对单架飞机进行点射，这也是小口径高射炮依然主要依靠例如陀螺瞄准具这样的光学观瞄仪器的主要原因。），在这两个因素的共同影响下，中国大口径高射炮的命中率几乎降低到了原来的五分之一，否则若只是单纯地限制近炸引信的作用，考虑到这种战术所需付出的代价，未必就有多么划算虽然日本不能说是一无所获，但锦州上空的较量最终还是中国人获得了胜利，在十多天的激战中，锦州防空力量不但成功地捍卫了锦州空域，还给予日军航空部队以沉重的打击，虽然因为日本那已经几乎达到月产一千架飞机的可怕产能而始终没法撼动日军在整个东北战场的制空权，但毕竟还是开辟出了一条类似历史上抗美援朝期间“米格走廊”的狭小优势空域，大大减少了后勤线上的损失，这自然令东北解放军本就对后勤补给要求较小的百万轻步兵如虎添翼抛下“累赘”的重装部队之后，东北百万解放军的战术很快就恢复了以往的灵活多变，虽然在断绝补给的前提下即便是完全的轻步兵部队也只能坚持作战最多一个星期，但别忘了东北可是中国人自己的土地，再加上当初老抗联和现在的南满纵队打下了一定的基础，因此即便是在南满的农村地区，也大多成为了解放区或者游击区，因此只要放手发动群众，不愁得不到支持。加之东北地广人稀、物产丰富，现在又不是隆冬腊月，因此食物完全就可以就地解决很大一部分。当然严格来说，其实是当地群众将自己的存粮给部队，然后他们自己去打野味挖野菜熬到收获季节，毕竟现在解放军已经是大兵团作战的正规军了，战斗任务始终都是要放到第一位的超过五十万解放军从不同的方向插入南满沦陷区的纵深地带后，东北的战局顿时发生了急剧的变化，虽然依靠增补朝鲜、台湾的新兵以及国内的娃娃兵入伍，关东军的总兵力已经迅速恢复到七十万之众，可是战斗力却因此愈发下滑。结果，在明明有大量飞机助战、炮火也重新占据了上风的有利条件下，日军在“内线”的几次野战中却连遭重挫，短短半个月内竟然损失了十万余人，消息传回后日本国内一片哀鸿。而这个时候，装甲第一军重建后又再次出任军长的筱冢义男却主动向军部提出要率军到东北参战
第四百五十五章 海军请战
可是日本陆军好不容易才从海军牙缝里抢出一点资源造了些坦克、装甲车和自行火炮，自然都将其视作了宝贝疙瘩，自侵华以来损失的两千多辆战车已经令日本军部心疼得要死，他们又哪儿来的决心将陆军这点最后的宝贝也一口气全砸进去呢。结果他们才犹豫了十天时间，东北的战局就已经急转直下，关东军表面上还有将近60万人，但其中的精华已经所剩无几，而且还被积极穿插的百万解放军给分割包围，成了一支支无法互相应援的孤军其中，长春及其外围的兵力最多，不下二十五万人；旅大地区若连日本海军的兵力也算进去，兵力也在二十万以上；而东部国境线上的要塞群中分布的日军总数如果加起来，也依然有超过十万大军；此外，还有一些零散的日军困守于四平等中小城市华野与东野的主力顺利会师后，两位老总对于首先进攻的目标产生了明显的分歧，一向用兵谨慎的林总认为现在日军败局已定，因此没必要无谓地冒险，而应该从易到难，先清除日军占据的那些小据点之后，再集中兵力对付那三股兵力雄厚的鬼子；而擅于险中求胜的东野徐总却认为如今日军连败之后士气低落，正应该趁此机会痛打落水狗。而不宜给鬼子太多收聚败军和编练新部队的时间。论关系，显然是林总与太祖更为亲厚，但是徐总的思路更加符合他尽快结束战争的想法，因此太祖很快就回电东北前指，让他们大打、早打，林总虽然心中不快，却也只能执行命令大打、早打的方